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破碎锤漏油的简单分析

破碎锤漏油的简单分析

发布日期:2018-05-04 编辑:天拓 点击:


破碎锤漏油的原因分析:

  破碎锤经过回程制动运动和冲程加速运动,可以很好的帮助大家完成工作,很多朋友向大家咨询,液压破碎锤有时候会漏油,这是什么原因呢?今天兰州破碎锤企业小编就和大家来简单的谈谈这个问题,希翼对您的工作能带来一些参考引导!

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通常来讲,发生漏油的原因大致上可分为以下几个方面:

  一、当低压时漏油,高压时不漏。产生这种现象的原因是装配表面存在粗糙度差,只要适当改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件就可以了。

  二、如果是在低温时漏油高温时不漏油。造成这种现象的原因有两种:1、偏心太大;2、密封件的材料选择。

  三、如果是活塞杆油环变大,每一个行程都会滴几滴油。如果是这样的话,产生的原因主要是防尘圈的唇口刮掉油膜,需要更换防尘圈的型式。

破碎锤漏油?

产生原因:

破碎锤漏油的原因也是很多的,这要分不同部位。

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处理方法:

1. 活塞处漏油:

⑴观察其日常的维护方式,对本体解体检查,有大量的液压油泄漏并且浑浊,尾部衬套和活塞间混有大量的黄油和液压油混合物。

这是由于加注黄油不当引起的。及时更换密封组件,并向客户说明正确的打黄油方式。

⑵发现有液压油泄漏且破碎锤壳体锈蚀严重。由于客户长期不用,保存方式不对,造成了水蚀,锈迹直接造成了活塞密封件的拉伤损害,进而造成漏油,向客户说明,长期保存的方式:把氮气放掉,并且把钢钎压进去,上缸体一端要高于下部。

⑶观察起操作方式,有大量刨挖动作,使大量的小碎石屑带入壳体内,造成活塞密封件的磨损,进而产生漏油。向客户说明正确的操作方式,避免此类情况再次发生。

2.氮气室与中缸体接缝处漏油:

氮气室与中缸体接缝的“O”圈磨损。

3.换向阀底座与中缸体处漏油:换向阀底座的”o”型圈损坏。

4.中缸体和油管接口的连接面:

产生原因:O型密封圈磨损或油管本体接口松动。

更换O型圈,按规定的扭矩拧紧。

5.中缸体与上缸体的连界面漏油:O型圈及密封圈加强圈磨损拉伤,破碎锤本体螺丝松动。

及时更换O型圈密封圈及加强圈,安规定扭紧扭矩。

6.控制阀箱和控制阀盖的连接处漏油:

O型圈磨损,控制阀盖螺丝松动。

更换O型圈,扭矩拧紧。


除了以上的原因,油封老化,液压油过脏,引起拉伤,衬套间隙过大,斜打,破坏油膜等等也容易引起漏油,小编建议您破碎锤配件及时的更换跟保养是很重要的。


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